上海到西安物流招商轮船的收购标的种类较多

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上海到西安物流招商轮船的收购标的种类较多

来源:http://www.wzwanmei.com 发布时间:2017-08-24 点击数:


上海到西安物流除了物流,航运板块也“暗流涌动”。今年5月2日,招商局旗下大型远洋油轮运输企业招商轮船(601872.SH)开始停牌,5月25日招商轮船宣布,发行股份购买的资产是中国经贸船务上海快3(下称“中国船务”)部分下属境内外子公司的控制权。中国船务是中外运长航全资持有的综合性航运企业,中外运长航并入招商局后,其实际控制人也成为招商局集团。目前,中国船务旗下4家公司已确认将被收购,但是具体资产范围仍未最终确定,而由于评估机构对标的资产评估工作尚未完成,交易价格也尚未确定。
招商轮船仍处于停牌状态,作为招商局旗下的航运整合平台,却早已引发无数遐想。有业内人士对21世纪经济报道记者分析,从两大集团近年来的动态看,招商局与中外运长航在航运领域的整合,大概率会采取干湿货分离的方式,即招商轮船成为湿货——油气运输整合平台,中外运航运成为干货——干散货运输整合平台。
上海到西安物流不过,招商轮船的收购标的种类较多。航运界网分析师王海就曾对记者评论,从当前情况看,除油品和铁矿石等大宗能源散货运输外,招商轮船未来还将涉及汽车运输、特种货物运输等,成为名副其实的“全能型船东”。“与中远海运集团船队专业化不同,招商轮船正朝着更加综合性的船公司迈进”。
在“招商系”内部,资产整合也是动作频频。4月7日,招商局港口(00144.HK)发布公告称,公司将向招商局工业集团(下称“招商工业”)以85.4亿港元的价格出售其所持中集集团24.53%股权,以“专注发展港口及港口相关业务”。
市场由此产生中集集团与招商工业或将整合的预期,它们一旦合并,将缔造出全球最大的海工装备制造商。而中外运长航旗下还有一个“船舶重工总公司”,分析称三方的整合协同有望实现,不过方式尚难以确认。
在公路板块,华北高速(000916SZ)今年6月公告称,招商公路拟换股吸收合并华北高速,换股比例为1:0.6956。换股完成后,招商局旗下公路资产将实现整体上市。http://www.wzwanmei.com

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